L'imprévu, c'est le quotidien du métier autocariste.
Le maîtriser dès qu'il survient, c'est WAY-Plan.
Un car immobilisé, un conducteur indisponible, une amplitude dépassée : ce n’est pas l’exception, c’est la semaine. WAY-Plan donne aux autocaristes les moyens de voir, de maîtriser et d’agir. Fini d’attendre que le problème se voie sur le planning du lendemain.
Démo en visio possible avant ou en direct, pendant le salon AutoCar Expo (1er au 4 décembre 2026, Eurexpo Lyon).
Conçu avec des autocaristes, pour des autocaristes
Un imprévu, zéro angle mort.
L’information se propage du terrain au planning : vous n’avez plus à aller la chercher.
Un conducteur déclare une avarie depuis son app WAY-D. Le dispatcher voit l’alerte, évalue et transmet au gestionnaire de parc. L’intervention est programmée dans VisualFleet, le véhicule passe en immobilisation, et Visualimo signale immédiatement les missions concernées.
Trois coups de fil, un tableur mis à jour à la main, et le risque d’oubli sur la mission de jeudi.
La conformité au moment du geste, pas dans le contrôle d'après.
Vous êtes prévenu avant l’erreur. Quand vous posez la mission sur un conducteur, une alerte se déclenche si la journée dépasse les heures autorisées.
Vous corrigez avant la paie. Les données du chronotachygraphe, importées depuis votre C1B, sont confrontées au planning. Les écarts sont mis en évidence, coupures, heures de nuit et dimanches compris, avant l’export comptable.
Trois coups de fil, un tableur mis à jour à la main, et le risque d’oubli sur la mission de jeudi.
Vos moyens ont une limite. Votre capacité à honorer une mission, non.
Quand vos cars ne suffisent plus, le réseau prend le relais.
Avec WAY-Corp, inclus dans votre offre WAY-Plan, une mission que vous ne pouvez pas couvrir part directement à des confrères équipés et identifiés. Vous choisissez le destinataire, un partenaire précis ou un cercle entier, et la règle de prix. La mission peut partir au premier qui accepte, ou faire l’objet d’un appel d’offres que vous arbitrez. Sans passer par l’intérim.
Des appels aux confrères négociés dans l’urgence, sans visibilité sur leur disponibilité réelle.
La conformité au moment du geste, pas dans le contrôle d'après.
Un car est immobilisé
Le planning continue de le proposer jusqu’à ce que quelqu’un prévienne.
Les missions concernées sont signalées dès l’immobilisation.
Un conducteur à remplacer pour demain 6 h
Vérifier le chrono, appeler, espérer que l’amplitude passe.
Vous filtrez sur les qualifications, et le planning alerte si la journée dépasse.
Plus personne de disponible en interne
Coups de fil aux confrères, réponses au compte-gouttes.
Vous envoyez la mission à un cercle de confrères, sans quitter le planning.
Il est beaucoup plus facile de faire la planification avec ce système, on n’a plus à chercher pendant des heures si ce car est dispo, s’il est conforme à la demande.
Ilkan Cengiz
PDG du Groupe VIC Transport
Tous les temps administratifs sont réduits : on passe du devis à la commande, de la confirmation de commande au planning, sans rupture. Moins de risques d’erreur, une facturation immédiate. Ça fluidifie toute la relation client.
Yan Lespes
PDG d’Adelante Voyages
Ce que les autocaristes nous demandent avant la démo.
Est-ce que WAY-Plan est fait pour une entreprise de notre taille ?
WAY-Plan est utilisé aussi bien par des structures de quelques véhicules que par des exploitations de plusieurs dizaines de cars. La logique est la même : dès qu’il y a plus de trois conducteurs à coordonner, la vue centralisée sur les disponibilités change la journée d’un exploitant.
Est-ce que la réglementation sociale est prise en compte ?
Oui, au moment où elle est utile : pendant que vous affectez. Le planning vous alerte si la journée d’un conducteur dépasse les heures autorisées, et les qualifications que vous avez renseignées servent de critères de sélection. Les données du chronotachygraphe, importées depuis votre C1B, sont ensuite confrontées au planning avant la préparation de la paie.
Combien de temps prend la mise en route ?
Nous partons de votre organisation existante : reprise des clients, des véhicules, des conducteurs et de vos règles de fonctionnement. Le calendrier est arrêté avec vous lors de la démonstration, en fonction de votre saisonnalité.
Nos conducteurs doivent-ils utiliser une application ?
Ils disposent de l’application mobile WAY-D (inclus dans votre offre) : la mission, les documents, le pointage de début et de fin de service et la déclaration d’un incident depuis leur téléphone. C’est ce qui permet à l’information de remonter sans appel téléphonique ou conversations WhatsApp indéchiffrables.
Qu'est-ce que WAY-Corp exactement ?
Un réseau de confrères équipés, accessible depuis votre planning. Quand vous ne pouvez pas couvrir une mission, vous l’adressez à un partenaire précis ou à un cercle entier, avec votre règle de prix. C’est de la sous-traitance, mais choisie et entre pairs, pas un prestataire trouvé dans l’urgence.
Voyons votre exploitation, telle qu'elle est.
30 minutes sur vos enjeux : vos missions, vos contraintes RSE, votre parc. Pas de démo générique.
Choisissez votre créneau, c’est confirmé tout de suite.
Vous nous retrouvez aussi sur le stand A17 d’AutoCar Expo, du 1er au 4 décembre 2026 à Eurexpo Lyon.
L’agenda ne s’affiche pas ? Ouvrir la page de réservation
WAY-Plan est un service WAYNIUM. Solutions Business pour les entreprises du transport de personnes.
- Exploitation
- Conformité & paie
- Parc
- Application conducteur
- WAY-Plan
- WAY-Partner
- WAY-D
- WAY-Corp
- Programmer une démo
- Centre d'aide
- Mentions légales
- Politique de confidentialité